四大病灶－－富士康連跳事件之我見

(2010/05/27 00:32)
原文網址：http://www.nownews.com/2010/05/27/162-2607875.htm
(●作者六爺，北縣，大畢，少校退役後於廣東東莞某台資LED封裝廠任廠長。本文為NOWnews網友投稿，言論不代表本報立場。)

5/26UDN論壇報王方副教授發表「不只問診 富士康需員工協助」一文，論及「富士康十一連跳」現象；談到並非是富士康的個別問題，而是許多台商企業在大陸的普遍現象：將勞工視為機器或生產線上的螺絲釘，忽視勞工心理問題與社會需求，大陸年輕一代勞工的抗壓性又低……等等云。筆者無從了解王副教授在大陸實地考察的案例分析，因此上述診斷結論不予置評；但以筆者在大陸擔任電子業工廠專業經理人多年的經驗，有些想法迥異，或可提出大家分享。

1.加班工時問題：

當大家把問題的焦點放在所謂的違法超時加班上，看來是有點何不食肉糜，要知道，多數農民工離鄉背井，極大部分的想法是用短時間掙得一定的積蓄，然後返鄉，或建房，或娶妻；能多加班加點，對大部分的勞動階層是一大誘因，要是一家廠，連加班的機會都沒有的話，那種工廠要嘛是效益好，福利佳，要嘛是接不到單，準備關門大吉；打工的同志是不會考慮的。會考慮在工作所在地紮根開枝散葉的；除了自行投資開廠的老闆，要不就是些高級白領。

相對於陸資(內資)企業，一天工作超過12小時，一個月可能連一天休假都難的狀況比比皆是；而去歸咎富士康的加班工時過長，是導致連跳事件，個人以為極不公平。

但對於富士康簽訂的加班同意切結書被外界詬病為霸王條款；個人心有同感，花多一點人力去做需求及實際加班工時統計，給員工的觀感要人性與受尊重許多；何樂不為？

2.撫恤要依法行政：

上軌道的企業，依照地區勞動法令規定須為員工購買工傷、醫療、養老等社保；特別是工傷保險，對傷殘等級，死亡都有相對應的理賠規定金額；以死亡為例，係社保一次性給付66個月工資(喪葬補助6個月，死亡給付60個月)。但要特別強調，此社保給付需為工傷死亡。跳樓事件並非工傷；因此無所謂理賠狀況。

如果企業站在慰助立場，給予慰助金(通常可明文記載於員工手冊或管理條例中；由員工工會福利金項下支應)，因屬員工福利金，通常工會議定金額就不會太高；又屬早有規定，員工對可能所得數字心知肚明，自殺下場竟廉價至此，跳樓前定當三思。

而富士康在此次跳樓事件的危機處理，最遺憾，甚至可以說是最糟糕的，就是以息事寧人方式給予高額的慰助金(據傳有RMB20萬以上)；對於家境本不寬裕的農民工而言，特別在急難缺錢時，這筆高額的慰助金無異是一帖充滿魅惑的催命符；也難怪禁之不絕，前仆後繼；甚至有生在蘇杭，死在富士康；以及一人跳樓，全家得救的耳語。

3.地理與空間：

5/26上午新聞，郭董事長決定親駐深圳富士康；另一則新聞也談到郭董徵詢命理風水師……等等；對於富士康廠區結構形狀穿鑿附會成墓碑，導致交替不斷……云云；十足不問蒼生問鬼神；筆者觀察到富士康廠區的各棟建築密集，空間利用率頗高；筆者無意冒犯，亦無任何影射之情；但凡養過小白鼠的都知道：空間固定，飼養白鼠數量越多，達到一定飽和程度，即便飼料供給充足，白鼠也會明顯出現攻擊，自殘的現象。

當大家都在探討該廠區人際關係疏離；或者也可以想一想；在員工下班後為什麼只能到廠外泡網吧？接觸不到大自然，感受不到自然的呼吸，就會讓擁擠的人群中，寂寞的心更寂寞，孤單的感覺更孤單；這也是因何大都會中自殺比例比起農村生活裡要高上許多的原因之一。

倘若能挪出一點空間，打造一個有魚塘，有柳樹，有草皮的步道；讓在金屬圈中打滾的人嗅得到泥土的芳香；讓一眼望去，不再只是蟻軍般的人群，讓煩躁的情緒能有些許隱蔽休憩的空間等等；對人心安撫的作用，要比100位心理諮詢師強的多。以筆者所在工廠為例，每位員工可獨享至少4平米綠地；過去兩年，連件打架的事情都沒有。想來並非偶然。

4.管理管教：

對於報導中論及富士康的保安毆傷員工事件，以及基層幹部粗暴的管教模式等；筆者有另番體會；企業聘用保安，主要目的應該是維護廠區財產及廠內員工人身安全；但在大陸，特別是具規模企業的保安，素養卻未必跟的上企業形象，當一家公司的保安達到一定人數，那氣焰囂張趾高氣揚，還只是一般；拉幫結派欺壓員工收取保護費時有所聞；更甚者，有與外圍人士勾結仲介廠內員工陪酒賣淫者，亦屢見不鮮；筆者對於富士康的保安組織架構不甚了了；但建議，其領導職最起碼應交付具備曾擔任領導職軍官(個人以為，曾任營級輔導長職務以上，或曾擔任保全業，至少是地區主管的較宜；PS:一個廠至少兩名，)來直接進行保安的指揮管理訓練。

至於基層領導的粗暴管理；可能得問問富士康的高階管理層；記得約莫2002年，那時龍華廠的基層台幹有多少？2010年的基層台幹有多少？管理幹部地區化並不是壞事，不過，在管理實務的操作上，台幹的手法相對細膩許多；或許富士康可以重新思考，如何提升現有幹部的領導統馭能力；又或是提高台幹在基層管理人數的比重；良性的互動，有助於兩岸幹部素養及經驗的提升；也可以有效避免許多類似跳樓的悲劇。