[SNR-丙]-12 supp commentary (Trad.)

觀點：全球似乎沒有記取日本泡沫經濟
汽車日報╱蔡致堅2009-02-24 （王俊仁部份改寫）

發生於1991年的日本泡沫經濟破裂，導致這個東洋島國陷入長達10年的經濟衰退期，如今這種現象也在全球蔓延，因為一場從美國華爾街引爆的金融海嘯，已經擴大到每個國家。其實仔細來看，這與當年日本泡沫經濟非常類似，難道經濟學者和各國政府都沒有注意到嗎？

從1980年後期到1990年代初，出現了日本經濟空前繁榮，不少大企業大舉進行併購，從美國克萊斯勒大樓到好萊塢電影公司，都落入日本人手裡。但是，這個好景卻在1991年完全破滅，也讓日本社會進入長達10年的大衰退。雖說2005年起日本經濟有復甦現象，但2008年所引爆的金融衝擊更使得日本企業受重創，情況比起泡沫經濟時期更嚴重。

以這次金融海嘯衝擊來看，其實早在10多年前就已經有日本泡沫經濟的跡象了。舉最簡單的例子來看，無論是通用、 福特、克萊斯勒，還是豐田、賓士、日產、雷諾等汽車大廠，都在20世紀末開始進行大規模併購或策略聯盟，企業規模不斷擴大，並逐漸形成體系龐大的集團。雖然在研發、底盤、動力等都共用的條件下，節省不少開支，以達成高獲利，實際上，只要一出現品管問題，就足以讓動輒數十萬甚至百萬輛的汽車被召回，影響的層面很廣。此外，雖然不少專家學者大聲疾呼要注意能源、環保等問題，但日子過得輕鬆、錢來得容易使得車廠對於研發新技術缺乏興趣，老百姓有了錢也對周遭事物變得漠不關心。

問題來了，先是2007年開始國際原油價格開始飆漲，接著美國次級房貸問題浮上檯面，然後2008年的雷曼兄弟問題讓世界各國的金融與經濟體系產生巨變，連曾經主導全球經濟的美國也陷入短時間內無法復甦的慘狀；再加上失業人口等問題，也難怪美國決定不再依賴進口，決定要過自給自足的生活。

雖然有人說日本的泡沫經濟與現在全球金融海嘯是迥然不同的，但筆者認為，起碼兩者有個相同點，那就是極力擴大規模，並以低成本追求高利潤，同時民眾熱衷於高風險的獲利遊戲。其實，這場金融海嘯就是人們自己造成的，只是10多年前日本發生的事情，世界居然沒有人務實地拿來當作借鏡！