电动车热的冷思考 [Simp.]

大陆／人民日报／诤言2009-05-04（部分删减）

如果有人问目前中国汽车行业啥最热？答案非电动车莫属。

一场以电动车为核心的汽车革命仿佛就在眼前！而在许多专家和政府部门眼中，这场“革命”无疑是中国汽车产业实现跨越式发展的难得机遇。无庸讳言，以电动汽车为代表的新能源车替代传统燃油汽车，是大势所趋。作为后发国家，中国在电动车领域加大投入、跟踪最新发展趋势并力争超越，也确是着眼可持续发展的明智之举。但是，在这轮全球电动汽车热潮背后，果真是一场即将发生的汽车革命吗？

不是笔者给电动汽车热泼冷水。仅就目前的电池技术而言，即便用超前眼光，在未来10年甚至更远的时间里，依然是传统汽车的天下。

电动汽车的美丽神话，是建立在几个假设基础上的。首先是国际原油储量濒临枯竭，油价涨到如高盛去年曾经预测的200美元一桶甚至更高。与此同时，要有取之不尽、用之不竭，成本低廉而且绝对清洁环保的电。很显然，这一假设在近期还不可能实现。

其次，还必须有一种车用蓄电池，续驶里程足够长、充电时间足够短、制造成本和安全性能也能满足商业化要求。然而，研究表明，目前最先进的锂离子蓄电池，能量比也要比汽油低50倍。

第三个假设是我们拥有足够多、足够便捷、功率足够大的充电站网络。可问题是，按照北京等大城市的现状，建设覆盖市区的充电站网络谈何容易！此外，即便先不考虑电网的供电强度，目前的小区停车场，无论是地上还是地下，具备电源插座和计量设施的恐怕没有几个。消费者总不能把汽车背到家里充电吧？

从过去彻底否定纯电动汽车，到如今180度大转弯，世界汽车巨头再次钟情于电动车的背后，是国际原油价格自2007年以来的大幅上涨，以及欧盟对二氧化碳排放限值的严格要求。当然，为走出经营困境，濒临倒闭的美国三大汽车公司去年高调宣布电动车计划，中间也有不少炒作的成分。

而对于国内企业而言，争相上马电动车项目的初衷也颇为复杂。一位汽车企业老总曾告诉笔者，有人建议他的企业抓紧上电动车，目的是拿到科技部数千万元的专项资金。还有的企业热衷电动车，是为了制造在资本市场上炒作的题材。

技术上没有革命性突破、基础设施也没有得到根本性的改变、成本依然居高不下……在这样的大背景下，电动汽车这个美丽的神话真正变成现实，还需要时间。